小小大星球 试驾雪佛兰斯帕可1.0SX AT

驾驶各类惹眼的车型已经成为我们日常工作中的一部分，我们习惯了从人行道上投来的注目礼；我们平静地接受着等红灯时两边车窗投过来的羡慕眼神。但这一次，当我驾驶着雪佛兰斯帕可穿梭在闹市之中，我真的变得有些不太淡定了。

我甚至觉得“鹤立鸡群”已经不足以形容我现在的处境，在光天化日之下，我就好似一只开了屏的孔雀，人人都希望跑到我的前头，一睹“芳容”。当然，对那些“不明真相”的围观群众而言，他们所感兴趣的显然已经不仅仅是车本身了，还包括车内的司机，但所有的一切却又的的确确源自我的座驾和那相得益彰并又特立独行的车身贴花。

这究竟是怎么样的一款车？它的线条饱满而又立体，如同3D卡通片中的事物一样惟妙惟肖。正前方拥有一对闪亮的大眼睛，加上敦实可爱的身材，立刻能引起周围人的注意，并令人嘴角上扬。可以说，斯帕可天生便是一个“美人胚子”，而只要略施脂粉，便又足以营造出千变万化的面貌。我们常说“闻香识女人”，同样的道理用在选车观上一样合适，车可以反映一个人的性格，但无论如何选择，终将很难逃脱千篇一律的命运，但我们也并非无法拥有全球独一无二的座驾。

因为我已经找到了被人“围观”的缘由，看出我们的两台斯帕可有何不同了吗？是的，那是一幅全车恐龙骨架的车身贴花，穿梭在现代都市丛林之中的史前主宰生物显得那么的另类，它毫不避讳地告诉周围人，这辆车的主人也是一样的特立独行，也许是嘻哈青年，或者摩登女郎，要么就是留着翩翩长发的我。总之，他们都足以引起人们的兴趣和关注。

当然，仅仅对斯帕可外形的迷恋显然是不够的，事实上我通过微博发出的第一张斯帕可的照片，就是来自其内部最夺人眼球的部位——哈雷机车风格仪表盘。我还记得那张照片引来了不少的热议，这是一种非常后现代感的设计理念，这考验的不仅仅是设计师大胆创新的思路，更重要的是做到了与斯帕可整体风格相契合，将年轻人活泼不羁的性格完美地表达出来。

而对于色彩夸张地运用和空间上巧妙地挖掘，则又是斯帕可内心渴望被人关注的表白。红黑相间的座椅和内饰设计是其激情的一面，而多达27处的储物空间则又展现其柔情的一面。无论是零钱、手机或是钱包，你总能找出适合它们的固定位置，更重要的是这些凹凸有致色彩鲜艳的储物格，令斯帕可的整体内部空间更加生动和别致，小车同样展现出大气的设计思路。

在驾驶上，斯帕可给人最大的惊喜就是它不像大多同类车型那样给人一副软塌塌的感觉。这辆小车的底盘充满了韧性，加之不足1吨的轻盈车身，给人感觉如同它的外表那样活泼灵动。而一个手感出挑的方向盘更是锦上添花，有着与通常小车所不太相同的厚实握感，方向盘直径与车内空间的比例恰到好处。

斯帕可在操控上能给人带来的乐趣超出了我们的想象，但动力仍然是不可回避的一大现实，前提是你用什么样的标准去看待它。请别忘了，在斯帕可有限的发动机舱内仅仅是一台1.0升的发动机，无论是功率还是扭矩都不可能给你带来为所欲为的放纵感。但无论从调校还是变速箱的匹配上，都可以看到其为了适应城市工况所作出的努力，对小排量车型来说，发挥发动机的全部性能就显得更为重要了。对于这一类小车，我们基本上不需要借助任何测试仪器，就可以清晰地在脑袋中绘制出一幅加速的曲线图——前高后低的抛物线，起步加速高效有力，十分适应拥挤的城市路况。

凭心而论，作为一款原装进口的精品小车，斯帕可的售价的确偏高，但它存在的意义是非常显而易见的。在追求个性的时代，人人都希望拥有独一无二的车型，希望通过车去阐述个人对于生活态度的理解。但不是所有的小车都可以做到这点，这也是为什么有些车被称之为代步工具，而斯帕可却被人奉为个性名片的原因所在。