得知合肥市或将在今年底让包括私家车在内的3000辆车喝上气后，市民的第一反应就是算账，然后考虑如何改装、如何加气、如何上路。昨天，记者获悉3000辆车将在网上报名车辆中摇号产生。合肥市燃气管理处主任杨有明说，私家车不得与出租车、公交车抢气，加气的时间和地点都将有所限制。

　　利好

　　百公里费用省一半 车型驾龄无限制

　　目前CNG(压缩天然气)的气罐容量主要为60L、70L、80L三种型号，只要气罐能放得下，对车辆、驾驶人本身没有更多限制，“使用汽油的小型车辆都可以来改气，私家车是主体，单位公务用车、小型面包车都接纳”。敞开报名后，最终的名额确定将通过摇号产生。

　　省城市民黄先生计算了一下，改装后相当划算，“现在93号汽油每升7.44元，CNG是每立方米3.58元，每百公里后者比前者省一半多的费用”。

　　改装

　　加气须持“两证” 改装须资质企业

　　没有摇上号、自己私下安装气瓶可以吗? “加气必须持有证件。 ”杨有明说，气瓶充装许可证和改装出厂合格证是油改气车辆的“身份证”。如果摇上号，也请车主朋友随身带好这两个证件。

　　油改气成本费目前市场行情为六七千元不等，按气瓶大小和车辆排量计算。但改装“必须是有一定规模、有省质监局认定资质的一类维修企业。 ”杨有明说，首先要保证出租、公交等公共交通车辆的正常加气需求，“私家车、单位用车不能与出租车、公交车抢气”。同时为保障公共车辆的用气需要，加气站也将有选择地向此次改装的3000辆车开放。

　　可能会有市民担心背着气罐跑路，安全系数会打折扣。“改装车辆都建议安装报警器，同时车辆不要放在密闭的空间内。”杨有明透露，“改装后的车辆将建立车辆档案，定期将气瓶召回检测，采取终身负责制。 ”

　　推广

　　三方面若效果好 考虑下一批推广

　　“目前CNG加气站每天可提供74万立方气量，全市公交车1020辆、出租车8395辆，每天只需气量38万立方”。杨有明算了一笔账，如果其他社会车辆按每天跑200公里计算，剩余气量可供近2万辆车跑起来。加气站的布点也在规划中，主要在潜山路、铜陵路、望江路、临泉路这一条中环路及以外地区。如果即将开始的3000辆车摇号没有“中奖”，下一次的机会要等到何时? “主要根据首批车辆实施效果判断”。考量的基本标准有三：出租车加气不受影响、不会陡然出现排长队加气的状况;加气总体来说较为方便;供气能够及时保障。记者张沛

　　能放下气罐的车都能报名

　　只要气罐能放得下，对车辆、驾驶人本身没有更多限制。使用汽油的小型车辆都可来，私家车是主体，单位公务用车、小型面包车都接纳。

　　跑两万公里赚回改装费

　　每百公里可省一半多费用。但六七千元的改装费，车主需要跑约20000公里才能“赚”回来。(来源安徽商报)