国庆长假自驾游 四款30万内SUV推荐

不可否认，对于所有上班族而言，国庆长假是一年中最期待的假期。拥有寒暑假特权的人民教师除外。7天时间，我们能规划一个穿越若干城市的自驾游计划，当然，你不是骑着毛驴去的，也不是徒步的。我们不是徐霞客，没那么强悍，我们需要一辆SUV来解放我们的双腿。在此，大泉州汽车网特别为您挑选四款30万内SUV车型，为您的国庆之旅提供一些参考。

东风本田 CR-V

价格：18.98-25.28万

推荐理由：销量即是王道

毫无疑问，在相对小众的SUV市场里，本田CR-V一枝独秀。期间，丰田RAV4的出现，有挑战到了它的霸主地位，然而不幸的，RAV4刚想发力，刹车门发生了。这让CR-V更加有恃无恐，仍然用缺货挑逗消费者的神经、用加价压榨消费者的钱包。

就外观而言，我更欣赏RAV4。现款CR-V的外观太过圆润，似乎是为了强调时尚之美，愣是把SUV该有的阳刚之气剥夺无遗。摘掉外挂备胎后的CR-V，陡然变成了一个光溜着身体的娘们，怎么看都别扭！并且，在越野性能上，CR-V也是头披着狼皮的羊，光有SUV外观，越野性比轿车好不到哪去。

当然，以上对外观的评价乃是我一方观点，很多购买CR-V的人说不定就是冲着这和谐的外观而去的。如果你反问我“既然CR-V的外观让你如此不爽，那你为什么还推荐它？”有两个因素，内饰和销量。毫无疑问，本田在内饰设计上确实有一手，怎么时尚怎么整，绝对是让人一见钟情的类型。至于销量，毋庸置疑，近5年里，CR-V都是NO.1，你不想冒险另辟途径，那就跟着群众的大部队走。

斯巴鲁 森林人

价格：22.98-35.98 万

推荐理由：水平对置发动机、对称四驱系统

斯巴鲁是小众车型，喜欢的人会为其独特的内涵深深折服，不喜欢的人会认为它车头那个标不值这个钱。就像周立波所说的“吃大蒜的和喝咖啡的怎么能走到一块儿呢”，我们无意于强加某种观点和结论给所有人。

首先，表示下遗憾，新森林人为了销量，外观也开始向大众化设计靠拢，最让人心痛的是中冷进气口被抚平、无框车窗设计被取消。如果你是忠实的斯巴鲁迷，你会有一大堆的理由来证明老款车型的设计才是王道。但是，市场中，什么才是王道？销量才是王道。口碑只能算是一个附属品而已。叫好不叫座的车型如迈腾者，是最让人痛心的。所以，爱它，就祈祷它卖得更好。

外观设计的妥协，并没有改变森林人的内在。标志性的水平对置发动机发动机和对称的四驱系统，赋予它足够强劲的动力和越野性能。差不多的价钱，选择这样一款进口SUV，感受其独特的运动性格，是一件让人心血澎湃的事情。

进口雪佛兰 科帕奇

价格：22.48-37.28万

推荐理由：进口品质、超大空间

许多人以为科帕奇是上海通用雪佛兰生产的，实际上，这也是一款进口SUV。在广大车友的消费观念还没有完全进化时，“进口”两个字有着巨大的吸引力，它代表着品质和做工的保证，尤其是在其价格与国产车差异不大时，我们往往更青睐于车尾没有出现中文字体的车型。

【科帕奇兄弟车型——欧宝安德拉】

说到科帕奇，不得不提到它的兄弟车型——欧宝安德拉，两者皆出自theta平台，采用相同的发动机和底盘。尽管欧宝在一些车迷心中是“技术”的代名词，但如果你不想为了一个虚有的品牌崇拜而多花出10万人民币的话，科帕奇可能更适合你。

在外观上，科帕奇走的不是奇骏那种棱角分明的硬汉风格，而是以宽大身躯显示它壮硕的一面。这带来的最直接的好处就是乘坐空间的宽敞。除此之外，科帕奇的内饰确实没什么独特之处，但SUV似乎也不必靠花俏的内饰风格来吸引人，君不见JEEP之流，内饰简陋但越野能力超强，一样为人所爱。当然，对于30万内的SUV而言，就别指望什么极限越野性能了。能上30度坡，有宽敞的乘坐空间，外加一些人性化配置，舒舒坦坦地开车也就不错了。

上海大众 途观

价格：19.98-30.98万

推荐理由：目前20-30万区间合资紧凑型SUV里唯一的德系品牌

大众在国内出的每款车型，都被奉为“神车”，宝来、迈腾、高尔夫6……无不如此，作为30万内合资紧凑型SUV唯一的德系品牌，途观受到追捧完全在意料之中。

国产途观在外观上跟进口车型相差不大，主要是在进气栅的造型上做了一些细微的改变。现在这些厂商都学聪明了，知道国人不是那么好忽悠的，没整点新鲜的货色进来，是没人愿意买账的。途观上市那会儿，应该算是赶上了一个好时机，RAV4的召回使其少了一个强劲的对手，途观只要抓住几个领头的狂轰滥炸，其他小喽啰就不足为患了。然而，产能的不足，让它的夺冠之路举步维艰。

然而，面对动辄加价两三万或者等待半年才能提车的不平等条约，很多大众品牌的忠实FANS还是忍了。要知道，目前20-30万区间合资紧凑型SUV市场里，基本都被日系占据，当你面对着CR-V、RAV4、奇骏等面孔时，突然从天而降一辆德系SUV，你是否会像膜拜高六神车那样去膜拜大众途观。

另外，途观全系标配了ESP、前排侧气囊、电子手刹、驻车制动以及胎压监测，同级车型中无出其右者。加上1.8TSI和2.0TSI两款发动机的强大号召力，2010年，途观火不火的因素不在于对手实力，而在于自身产能如何。

编辑点评：

中国车市已然不是“桑塔纳”时代，而是群雄争霸时代，纵使某款车型有吸引你的地方，但或者它也有让人不放心的地方。所以，奉劝各位车友，不必在一颗树上吊死！顾客没成上帝，反倒让人一次次的加价削平了钱包，憋屈不憋屈？以上推荐的4款SUV，价位差不多，各有特色。不妨把它们放在心里称一称，用你心中那杆秤挑出满意的车型。