新车路试启动 奇瑞瑞麒X3路试谍照曝光

【大泉州汽车网 国产新车】作为最先涉足SUV市场的厂家之一，奇瑞在推出瑞虎3之后，后劲乏力，虽然在前几年的北京车展、上海车展上相继推出过几款SUV概念车，但是都做至一半就放弃项目，随着国内SUV市场热度逐渐升温，奇瑞在SUV新车型上的跟进开始逐渐摆脱初期的拖沓风格，全力攻坚，最先露面的瑞麒X3路试车近期在拍摄到模糊身影之后，随着测试进度的深入，其外观清晰谍照开始逐渐增多，整个新车细节也开始浮出水面。

根据最新谍照对比CAD申报图来看，原先以为只是更改了尾门上的备胎外挂设计，其实整车前端造型也做了大幅度调整，是否非常眼熟？没错，与去年底内部泄密的瑞麒X6选型方案非常接近，接近度达到了90%以上，只是在一些细节造型上做了适当调整。

其车身侧面造型的改动非常小，其侧窗轮廓与CAD图完全一致，厂内设计编号为T21，而从专利申报型号T21-2上也能看出是T21的二号造型方案，步入测试程序的很有可能是T21-1型，说明后继还有车型，也就是通常意义上的平台共享车型，一号造型主打城市CUV 路线，而二号造型则有可能更像越野化，当然只是造型上的靠拢，例如外挂后备胎等；这款尚在测试中的新车型其实早已有之，原名是瑞虎5，外观上与瑞虎5大相径庭，完全摈弃了原瑞虎5那前卫的造型风格，转而采用近来最为流行的造型元素来修饰前端，联想到前期曝光的瑞麒X6造型，家族式风格开始若隐若现。

对比上下图可以看出整车后挡风玻璃并不大，导致视觉上产生一个错觉，整车尾部看车体偏高，实际车高可能要做下调，预计在1.7米上下，无论如何，这个狭小的后挡风玻璃可能会限制后向视野范围。

整车尺寸不太好判断，目前唯一的信息就是整车是基于瑞虎5概念车而来，同时针对轴距做了适当拉长，由原先的2510mm拉伸至2610mm，勉强跨入紧凑型SUV行列。根据车展时透露的瑞虎5尺寸（4370/1832/1703mm）来判断，除了车身长度会有明显出入外，高度与宽度都可以做个针对性参考。

至于品牌归属则相当好辨别，车头被扣的LOGO底座以及车轮毂上的LOGO标签都明确无误的告诉我们这是一款专为瑞麒品牌开发的SUV车型，虽然瑞麒与奇瑞合并了事业部，但是各自的品牌规划并未被放弃，依然在按部就班的着手各自的车型开发工作。

根据目前获悉的坊间信息，测试车采用的是2.0VVT型发动机，未来还将推出1.8DVVT型、1.6S型等细分动力总成，是否还会增加更多的细分动力型号则要视其自身定位而定。

目前瑞麒X3的相关测试工作刚刚展开，由此推断其上市时间很有可能在明年中旬左右，不过这要视测试进度而定，也许会加快，也许会推后，通过B16测试车的测试进度来推断，最乐观的估计是在明年北京车展前后，具体如何，还是耐心等待更多官方信息的披露。