省油是王道二期 四款主流1.6L车型推荐

 前言：在第一期的《省油是王道》中，为大家推荐了四款1.0L车型，它们兼顾了销量与低油耗的特征，对购选微型车的消费者提供方便。在第二期《省油是王道》中我们依然秉着为您推荐省油和主流的车型为己任，并且为了有一个更直观的了解，编辑在爱卡站内“说真的”板块，甄选了一些网友们的建议，通过大家日常使用经验，对某款车型的外观和内饰方面会有一个更客观的评价。对购车者而言，这样给予的帮助会更直观。下面开始《省油是王道》之四款1.6L车型推荐。

丰田--威驰

厂商指导价:7.15万-12.39万

威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，并以 NBC 的平台为基础。虽然“召回门”事件的余音未了，但威驰仍以良好的油耗表现以及亲民的价格，打动了很多消费者。

油耗表现：

根据工信部的油耗数据表明，威驰的综合燃料消耗量与可比燃料消耗量因子均为6.70L/100km和0.15。而两款车型在市郊燃料消耗量和市区燃料消耗量上有着些许的差别。

销量表现：

网友“说真的”：

根据大多数网友们的评价，整体来说威驰给人的感觉并不像一辆A0级小车，圆润的前脸，时尚的大灯，大倾斜车窗，车顶到车头和车尾的弧线相当平滑，腰线斜挑到丰满的“屁股”非常可爱。而内饰方面十分简洁，独特的中置仪表盘设计博得了一些消费者的钟爱，但普遍认为在用料和做工上还有很大的改进空间。

威驰搭载一台1.6L发动机，最大功率87Kw，最大扭矩150N·m，配合发动机的是一台五挡手动变速箱。网友们的总体感觉威驰的动力温驯，日常驾驶够用，而且发动机在2000转左右时比较省油，动力输出较佳。

现代--悦动

厂商指导价：7.08万-12.98万

现代悦动作为目前国内在售的伊兰特的全面升级换代车型，以其“悦动”流畅的线条设计、经济环保的动力系统，全面迎合了消费者的需求。并通过老款伊兰特打下的客户基础，取得更加广阔的市场。

油耗表现：

根据工信部的油耗数据表明，悦动的综合燃料消耗量与可比燃料消耗量因子均为6.70L/100km和0.16。配置不同的三款车型在市区和市郊燃料消耗量上同样有所差异。但综合燃料消耗量与丰田威驰的数值一致。

网友“说真的”：

根据大多数网友们的评价，悦动的外观整体感觉大气时尚，突出的前脸造型、流畅的腰身线条以及加宽镀铬装饰，为多数人所喜爱。内饰方面中规中矩，中控布局合理，并没有让人眼前一亮的地方。

悦动的1.6L发动机，最大功率90.4Kw，最大扭矩155N·m，匹配发动机的是一台五挡手动变速箱。虽然悦动在动力数值上与其同级别对手无明显差异，2000到3000转的换挡，感觉加速性比较柔和，换挡行程适中，前三挡动力衔接比较紧凑，4、5挡倾向高速低转的舒适和燃油经济性，但其总体动力表现还是差强人意。

 丰田--花冠EX

厂商指导价：9.28万-11.48万

2010年7月13日，一汽丰田在长春发布了改款新花冠车型，这款新花冠主要是在外形上以及内部细节处稍有改动，与老款区别最大的在于新花冠取消了1.8排量，而进一步瞄准了1.6L市场占有率最大的亲民排量。

根据工信部的油耗数据表明，前三款花冠车型在燃料消耗量上保持一致，市郊燃料消耗量5.45L/100km、市区燃料消耗量8.72L/100km、综合燃料消耗量6.80L/100km、可比燃料消耗量因子0.16。而后三款车型由于配置不同，数值有别于前三款，其各项指标也均分别为，5.43L/100km、8.78L/100km、6.80L/100km、0.16。总体来看差别不大。

网友“说真的”：

根据大多数网友们的评价，花冠EX外型中庸、不张扬、但缺乏独具匠心的风格。不过车身线条十分流畅，并且重新设计了前大灯的样式，使花冠EX看上去更富有现代感。与外观的评价一样，虽然内饰简单实用，但中控布局不乏俗套，用料与做工上也有待提高。

花冠EX搭载一台最大功率88Kw，最大扭矩152N·m的丰田1ZR-FE 1.6L发动机，匹配发动机的是一台五挡手动变速箱，具有双可变气门正时技术，从而达到达到更省油与提升动力的目的，所以其动力方面让人满意。悬架整体调教比较扎实，不错的悬挂支撑性并没有换来出色的操控，花冠EX的转向还是比较轻、比较模糊的，这与它家用为诉求的定位是密不可分的。总的来说，花冠EX各方面都表现比较中庸，它更像是大众旗下的捷达，凭借着实用性与性价比作为头衔，并适合家庭使用。

起亚-RIO

厂商指导价：6.98万--6.98万

起亚RIO最早一代于1999年12月在韩国首度发表，去年北京车展亮相的最新款RIO历经37个月研发而成，是起亚新一代的全球战略车型。RIO伶俐的外表更加时尚、现代、动感，轻松的驾驶感觉很适合女孩子购买。

油耗表现： 

根据工信部的油耗数据表明，RIO市郊燃料消耗量5.28L/100km、市区燃料消耗量8.95L/100km、综合燃料消耗量6.40L/100km、可比燃料消耗量因子0.17,其中综合燃料消耗量和市郊燃料消耗量的表现上都超过了以上三位选手，这与1136Kg的车重密不可分。

销量表现： 

 网友“说真的”：

根据大多数网友们的评价，RIO的前后部都是向外倾斜的，侧面线条简约，饱满的轮眉很有运动气质，尾灯的造型也很独具匠心，“对眼儿”效果显得非常可爱，受到了众多女孩子们的喜爱，“短小精悍”的整体造型十分符合年轻人口味。内饰风格和做工都还不错，富有年轻的气息，但材料的使用上还是出现了小型车的通病，塑料感太强，没有明显档次感。

RIO搭载的是一台1.6L双顶置凸轮轴16V发动机，具有连续可变气门正时结构，最大功率82.35Kw，最大扭矩145N·m。RIO离合器行程很长，接合点又靠上，所以下面的空量很大，如果遇到堵车情况，脚很容易疲劳。RIO还是以舒适性为初衷所设计的，偏硬的悬挂只不过增加了些许的运动感，值得一提的是改款后的RIO更值得期待。

编辑总结：结合文章会发现日韩车系，在1.6L车型油耗评比中表现十分出色。其凭借着优异的燃油经济性，相对减少了如今高油价的囧状。但选择一款车并不是以油耗做唯一的标准，通过网友们日常使用得出的评价，我们也会发现一些实实在在的弊端和不足，比如工艺水平、内饰用料、动力欠缺等等，有待提高的空间很大。但俗话说“远水解不了近渴”，解决油价给大家带来的烦恼，才是燃眉之急，这也是《省油是王道》的初衷，所以请谨记“冲动是魔鬼，省油是王道”。