紧凑级也敞亮 推荐3款浪漫的敞篷紧凑型车

【大泉州汽车网 原创】现在已接近年末，各种生活压力不断出现，也许是源于繁杂的工作，也许是发自烦躁的生活，也许是纠结情感的错落。当这么多方向的压力汇聚在一起，带着您的家人疏解掉烦恼，先缓解下压力，放松下紧绷的面孔，呼吸一下清新的空气,活得够敞亮些。那开一辆敞篷车去郊区逛一逛或许是个不错的选择，现在推荐3款浪漫的敞篷紧凑型车

宝马(进口)-宝马1系

官方报价：27.30～44.50万

【宝马1系】

外观上敞篷车的车身尺寸和两厢掀背款大体相当。长、宽、高分别为4360×1748×1411mm，比两厢款长了124mm，低了10mm，宽度相同。两款车的轴距同是2660mm，没有任何变化。

【宝马1系】

前脸最显著变化就是保险杠下面的进气格栅由五门掀背款的镀铬横条造型改为了轮廓更加明显的倒梯形进气口。这使得新款前脸在视觉效果上比两厢略显凶猛。标志性的鹰眼大灯、双肾型进气格栅、雾灯甚至前照灯清洗装置都没有变。

【宝马1系】

敞篷版和五门两厢掀背版的腰线、侧裙等车身线条没有太大差别。敞篷车少了两扇后门，为照顾后排乘客能方便的上下车，前面两扇车门尺寸有所加长，而且开合角度较大。车门为了配合折叠敞篷被设计成无边框式。

【宝马1系】

局促的后排空间是敞篷车的通病。何况对于一部轴距2660mm的紧凑型车更不会有什么尚佳表现。标准的双人座椅配备了宽大的头枕。两侧均可安装ISOFIX标准接口的儿童安全座椅。这点体现了厂商对儿童的照顾。

【宝马1系】

中控台部分和五门掀背款区别不大，车内配置比较简陋。除了一个电动折叠顶棚剩下的电子设备就是带多功能键的三幅方向盘、手动空调、单碟CD音响了。没有电动座椅、多媒体导航系统、座椅加热......黑色的仪表台搭配浅色内饰比较传统。

【宝马1系】

2011款120i车型包括敞篷车、五门掀背、双门轿跑车均换装了新的2.0升自然吸气发动机。新的发动机压缩比由原来的10.5降低到9.7，但依然需要使用97号汽油。新2.0升发动机最大功率比老款少了3kw，其他数值没有变。

标致(进口)-标致308(进口)

官方报价：23.38～35.08万

【标致308CC】

标致308SW不仅拥有最低廉的价格，同时也是最能体现生活品味的一款旅行车。它集中体现了法国人在汽车造型设计方面的造诣，时尚优雅的曲线并不输于308CC，设计独特的尾部是308SW的亮点，巨大的弧线风挡玻璃极富想象力而又不失稳重，B柱之后的设计也使它看上去像是介于旅行车与MPV之间的车型。

【标致308CC】

标致308SW是一款极富情趣的轿车，从它的外形印象到驾驶感受都是如此。尤其是巨大的全景天窗和多变的空间组合，让它成为了众多年轻人的购车选择。

【标致308CC】

308SW最大的亮点来自于全景天窗和7座设计，并且第二排和第三排座椅都是独立式的，拆卸非常简单，这样可以为空间带来多种组合方式，这也让它的载物能力异常突出。

【标致308CC】

308SW的内饰变化不大，具有典型的“标致”特征，不同的是工艺上较以往有了巨大的进步，内饰的缝隙细致均匀，虽然也采用了不少塑胶材料，但是手感和视觉效果都不显低档。配置上，308SW毕竟是一款紧凑级轿车，像GPS等娱乐系统并没有出现。

【标致308CC】

动力方面，308SW搭载了一台代号为EP6的1.6T涡轮增压直喷发动机，这台发动机由PSA与宝马合作开发，采用了双涡流技术增压系统、可变气门正时和升程以及缸内直喷技术，最大功率110kW（149马力）/5800rpm，最大扭矩：240N•M/1400-3500rpm。与之匹配的是一台4速手自一体变速箱，这台变速箱在平顺性上不错，不过毕竟技术老旧，在油耗控制和传动效率上表现一般，而变速箱的落后也成了标致一直诟病的话题。

大众(进口)-甲壳虫

官方报价：20.16～30.21万

【大众-甲壳虫】

甲壳虫是汽车历史中最具个性的车型之一，主要是因为它非常可爱的外观造型。也是一位内如此，更多受女性消费者会选择它作为自己的爱驾。BlackOrange版的推出给车型带来了很多阳刚细节，让车型的受众面逐渐延展开来。

【大众-甲壳虫】

从配置上看，对于不大考虑动力又喜欢甲壳虫那生动活泼的经典造型，就完全可以考虑一下。其实以甲壳虫这种小型车的尺寸，使用1.6升发动机作为代步是充分够用的，日常驾驶或正常高速行驶能够满足多数用户的需求。但是如果你对动力有进一步的要求，那就还是当这款车不存在吧。

【大众-甲壳虫】

缘自法西斯头子希特勒的一声令下，大众甲壳虫风靡一时，曾于70年代创下全球产销冠军的纪录，从1938年至今已经七十多年弹指而过。就算是现在的外形，也已经12年没变过了。也许，这就是传说中的经典。想一想也是，一只“虫子”想变起来也是不太容易的。

【大众-甲壳虫】

虽然说这款1.6AT的甲壳虫价格并没有像之前猜测的那样低于20万，但是20.16万对于一款经典的进口车型来说还是可以考虑的。相比2.0的那款配置上显然要少一些东西，包括电动天窗、前雾灯、多碟CD、后视镜自动防眩目、倒车雷达。哦，还有一个核心的区别，就是装配了1.6升自然吸气四缸发动机，这款发动机的最大功率75KW，每缸两气门，单顶置凸轮轴结构。

【大众-甲壳虫】

曾经乖巧趣致的内饰虽然在整体上显得有些平庸了，但个别细节上的创意与独特还是能够成为谈论的焦点，比如说角落里的小花瓶，不经意间带给人一丝浪漫的味道。只是对于一款受不少女孩喜爱的车型来说，方向盘的尺寸未免过大了，而且这款车上没有配倒车雷达。

虽然没有真皮座椅，不可否认大众的织物座椅材质一向还是很令人信赖的，座椅的浅色区域采用了打孔处理，颜色本身显得干净也能耐得住长久的使用。最不该减掉的配置在我看来只有两样，第一是刚才提过的倒车雷达，第二就是座椅的折叠方式，在这款1.6升车型上后排座椅的靠背只能整体放倒。

【大众-甲壳虫】

真要是比谁更经典的话，甲壳虫搭载的2.0L自然吸气发动机远比4速自动来的更加历史悠久。这款已经被国产大众以1.4TSI代替的发动机，现在仍然甲壳虫身上服役确实与车型进口车的身材不太符合，对于一款小车来说，它的空间本来就不大，再不给弄灵活点，就会在一定程度上影响它的实用性，好在车型使用了6挡手自一体变速器，帮助“鸡肋”引擎挽回了一些颜面。