以钢炮为荣 5款平易近人的性能车型导购

　个性化是现代生活中非常具有代表性的热门词汇，社会的各个方面都被这样的流行趋势所影响着，吃饭的环境要有突出特色，穿衣风格要独具匠心，现在买车也要和别人不一样，那一般的量产车肯定做不到这一点，就促成了改装这个名词的崛起。今天网上车市为广大车友带来的就是各阶层具有改装潜力的车型详细导购。

  参选的车型都存在很多共同之处，可以归结成以下几点。第一，外观的个性鲜明，基本轮廓已经非常清晰，有各自品牌的特征。第二， 性能方面车型自身都拥有一定的实力，相比更高级的跑车没有逊色太多。第三，相比高级跑车动则过百万的价格，文章提到的5款车型的售价更加低廉，更容易被接受。

　1. 劳恩斯-酷派

 劳恩斯-酷派拥有Z字形动感腰线，采用源自豪华轿车劳恩斯的技术平台，车身长×宽×高达到4,630mm×1,865mm×1,385mm，拥有2,820mm的轴距。劳恩斯-酷派不仅外形时尚，同时配备了强劲的动力系统、卓越的操控系统和安全系统，动力性能、操控性及舒适性表现俱佳，是豪华跑车中的实力之作。

  劳恩斯-酷派采用高强度钢车身结构，关键部位采用防撞耐用的特殊粘合剂，动态抗扭转钢度提升15%，安全性好。同时，劳恩斯-酷派配备车辆电子稳定控制系统ESC、防滑差速器LSD等主动安全系统，并有6个安全气囊、主动式安全头枕、感应门锁等被动安全装置。

2. 大众尚酷

  新一代尚酷Scirocco的前脸彰显出大众汽车的未来设计趋势。一方面它保留了经典元素，但同时又进行了革命性创新。散热器格栅和保险杠展示出不受流行式样影响的独立风格。尚酷Scirocco的前部在上部区域首先采用水平线外形设计，在简洁的大灯之间布置着较窄的贵金属风格黑色的进气口，其下是一个与车身同色、布局清晰的区域。尚酷Scirocco 将大众汽车的徽标布置于发动机舱盖前部。此外，车身前部设计方案在技术上满足了大众汽车保护行人的高要求。

　大众Scirocco尚酷轿跑车搭载了1.4TSI 双增压发动机与2.0升涡轮增压直喷汽油发动机，与其相匹配的分别是大众7档DSG和6档DSG变速箱。这款1.4TSI 双增压发动机在发动机转速为5800转/分时，最大功率为118千瓦(160马力)；在发动机转速为1500-4500转/分时，可持续提供240牛米的最大扭矩。而2.0升涡轮增压直喷汽油发动机在转速为5100-6000转/分时，持续输出147千瓦的最大功率；在发动机转速为1700-5000转/分时，持续产生280牛米的最大扭矩。为适应高达280牛米的最大扭矩输出。

 

 

 

3. 斯巴鲁翼豹

 Impreza翼豹车型使用的底盘是应用斯巴鲁动态底盘控制概念设计而成，不仅提高了底盘强度和驾乘舒适度，减轻了车身总重量，而且使车辆搭载的斯巴鲁水平对置发动机的重心处于车体更低的位置，从而降低了车辆整体重心，使车辆具有更好的行驶稳定性和操控性。

 翼豹先进的外型设计进一步发挥动力强劲的斯巴鲁2.0 升双顶置凸轮轴(DOHC) 水平对置发动机与左右对称全时四轮驱动系统完美结合的技术优势，拥有斯巴鲁汽车引以为傲的卓越稳定性、强劲动力性和精准操控性。新型底盘和主动气门控制系统(AVCS) 等多种新技术的使用，将优异的驾驶性能、可靠的安全性和体贴实用的多功能性形成和谐统一。

4． 三菱蓝瑟EVO

 第十代EVO搭载了代号4B11的2.0L涡轮增压MIVEC铝制轻量化发动机，重量较9代EVO所使用的4G63发动机减轻12公斤，同时配备了三菱S-AWC牵引力和控制系统，这套装置能够整合四轮驱动系统以及扭矩输出和刹车控制系统。再加上钛铝合金叶片组成的涡轮增压系统，使得第十代EVO能够输出高达421牛/米的惊人扭矩，堪称新时代的疾速跑车。

 外观方面十代EVO也与之前的历代车型设计有所不同，更为精进的鲨鱼前脸以及更具特点的流线车身维持了高性能跑车的一贯风格，同时增加了本车的霸气感觉。同时提供的BBS轮毂更是令车辆的外观以及悬挂重量得以更具优势。全新的十代EVO作为三菱旗下的重要车型将再续EVO系列于市场之中的辉煌。

5．高尔夫GTI

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 高尔夫GTI在动力方面，搭载的2.0 TSI发动机在1700转低转速时即可输出峰值扭矩，并在1700~6000rpm的宽广转速范围内保持280N•m的峰值扭矩输出，使其充沛的动力连绵不绝；加上大众特有的6速DSG双离合自动变速器，极速可达到235km/h，0～100km/h加速时间仅为7.1秒。

 高尔夫GTI相比普通版高尔夫，底盘不仅降低了10mm，而且经过重新调校使GTI有着更好的车身刚性，过弯时具备更加韧性的支撑力，可以带给驾驶者驾驭赛车般的感受；另外，内置于ESP系统内的XDS可以避免内侧驱动轮的打滑，有效改善前驱车的转向不足现象，为驾驶者的极致速度提供了更安全的保障。

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