今年是荔枝大丰收的一年，但是这个夏天也是燥热得很。很多车主朋友选择贴上隔热膜降温，小编也是最近贴的，朋友有介绍一些国际品牌的车膜——日本美装膜啦，美国强生啦等等，本来是想让他们给指条出路，可这样我更无从下手了。最后还是选择了美装膜。当初选美装膜也没什么特别的原因，但是现在看来自己是选对路了，不是咱吹呢，隔热、省油两不误！

这鬼天气里当然要贴车膜了，但是怎么贴又是个学问，虽说不是专业人士，但作为有贴膜经验加之是狂热车迷的小编我，根据咱的经验，“偷偷”提醒大家一些施工易出现问题的常见车型，大家多多注意：

1、蒙迪欧（豪华版）
仪表垫下面有电子块，如果进水会影响挡位变速；
2、奥迪A6
侧窗如果进水过多，会造成升降电机失灵，玻璃自动升降，会严重烧坏电机；车窗密封条比较紧。有两层密封条，开关比较灵敏，按升降开关会自动到底。如果入水过多会造成开关短路，玻璃自动升降。
3、天籁
前风挡玻璃副司机位置易爆裂，施工时建议用干烤施工法；
4、风神蓝鸟
前风挡施工如进水过多，会造成音响开关失控；
5、波罗
后门玻璃易爆，施工时不要在侧窗上烤烤膜；POLO后门易爆，外收缩时可在前后挡玻璃上进行；如果在原车上烤膜，要等玻璃完全冷却后再张贴；
6、帕萨特
窗柜绒毛较多，施工可拆掉；外收缩要多烤几个泡；
7、威驰。蒙迪欧。中华
后挡施工可拆掉护板；中华前挡仪表板与玻璃间隙小，施工时可裁掉下面2~3CM；

8、个别车型如进水过多，会出现亮灯现象，特别是日本车易出现类似问题

9、后视镜的拆装也会出现爆玻璃现象；

10、后挡施工金属线位置易起泡，有些车型金属线特别粗（如：福美来），金属线上一般都有氧化层，施工时先用Fil-Art美装粘土多擦金属线位置，可减少气泡的反弹；

11、有些车型玻璃带有防雾涂层；玻璃上很难留住水（如：宝马530、路虎、皇冠），可用去污粉或粘土清洗玻璃；水里多加润滑剂，可以避免膜难移的情况；车窗玻璃有防雾涂层，膜放上去很难移动，可先用Fil-Art美装去污粘土擦洗玻璃或用去污粉，水里面多加洗洁精。宝马520前门窗柜比较宽，施工时可裁小3~5mm；
选膜、贴膜，就像选老婆一样，绝对不可马虎，以上小便的建议还望大家多注意，当然也许还不完善也希望大家踊跃补充哦！！！！

顶下 蛮好的